30/08/2010 | 12:49 | PV

RUBENS BARRICHELLO

1 -¿Cómo se siente haber corrido 300 Grands Prix de Fórmula 1?
-Lo mejor es lo competitivo que me siento a las 300? Sé que Ricardo Patrese solo pudo llegar a las 256 y como no pudo seguir se deprimió. Mi mujer está aterrorizada porque cree que voy a correr toda la vida.
2 -¿Cuál es el secreto de tu logro?
-El secreto más grande es no sufrir los momentos difíciles, sino sonreír para pasar el mal trago y aprender de eso. Crecí año a año, como persona y como piloto. Aprendí que cuando uno comete un error, lo reconoce y listo. Los equipos aprecian eso.
3 -¿Su mujer lo acepta?
-Nunca me dijo nada que pudiera parecer que ella quiere que deje de correr. Los chicos están felices de que siga corriendo.
4 -¿Se arrepiente de algo en su carrera?
-No, de nada. Cada momento contribuyó para hacer de mí algo mejor
5 -¿Ni siquiera de haber sido durante tanto tiempo número dos de Michael Schumacher en Ferrari?
-La gente cree que yo lo pasé mal en Ferrari, pero no fue así. Los autos eran los mejores. Peleé todo el tiempo para recibir el mismo tratamiento y el día en que sentí que, definitivamente, no iban a dármelo, decidí que tenía que ir a buscarlo a otrolado? y por ese dejé el equipo un año antes de que terminara el contrato.
6 -¿Cree que podría haber sido campeón mundial si el equipo no hubiera estado tan desbalanceado?
-Sería muy fácil decir "sí", pero ¿cómo podría probarlo? Sé cuánto dí, cuánto esfuerzo puse, la pasé muy bien, honestamente.
7 -¿Por qué sigue corriendo?
-Porque todavía trabajo con mucho placer y mantengo mi objetivo de llegar a ser campeón del mundo. Alguna gente debe creer que estoy loco. Pero también lo pensaban cuando fui a Brawn el año pasado?
8 -¿No hubo ni un momento en su campaña en el que pensara mínimamente retirarse?
-No, ni siquiera en el momento más difícil de mi carrera, que no fue en Ferrari, sino en 1996, en Jordan, cuando me quedé sin contrato. Hasta que conseguí entrar en Stewart, pensé en ir a correr a IndyCar.
9 -¿Qué curva le produjo más placer?
-Doblé EauRouge en Spa-Francorchamps un montón de veces con un V10 a fondo. Y siempre, siempre, sentí la transpiración helada en la recta posterior. Había cierto peligro pero te genera placer y pasé por esa sensación muchas veces. Eau Rouge es un ejemplo de adrenalina. Lo que pasa es que ahora, con los motores V8, es menos desafiante.
10 -Cuando Schumacher lo apretó contra el paredón de boxes en el Hungaroring, ¿no pensó por un momento "ah, debiera retirarme antes de que suceda algo peligroso"?
-Nunca ví la pared, honestamente. Solo después, en la repetición en TV. Lo ví venir, lo ví venir, pero nunca pensé en levantar. Esa maniobra la iba a consumar.