27/07/2010 | 15:11 | MM

OCCHIONERO POR LA VENTANILLA

Por Marcelo Mercado

Transcurría abril de 1980 y el circuito semipermanente de Tandil recibía nuevamente al Turismo Carretera. La categoría más popular de la Argentina convocaba un gran grupo de máquinas y pilotos dispuestos a transitar el pintoresco trazado bonaerense de algo más de 33 kilómetros.
Tras 10 vueltas a todo o nada el triunfo correspondió a Juan Alberto Occhionero por una infima diferencia sobre el Dodge de Oscar Raúl Aventín. Una diferencia que no tenía hasta ese entonces antecedente alguno y que con el paso de los años tampoco. Ambos pilotos se jugaron el pellejo hasta los metros finales siendo protagonistas absolutos de la carrera. El "Puma" tomó la punta al completarse la primera vuelta. Occhionero respondía una vuelta después con el Chevrolet amarillo de Necochea. El "Colorado" fue estirando la ventaja en las rondas siguientes, aprovechando la longuitud de las rectas de Tandil. Aventín no se resignaba y lentamente fue acortando las distancias hasta que en un pequeño fuera de pista lo hizo quedar a 10 segundos del puntero. A partir de esa situación comenzó otra carrera ya que el piloto de Morón salió desesperadamente a la caza del Chevrolet. Ochionero en tanto se dejó estar por la gran diferencia a su favor y esa confianza hizo que la Dodge se le viniera peligrosamente. Oscar fue limando segundos vuelta tras vuelta y asi llegaron al último giro, 32 km de emoción al máximo nivel que autos y pilotos podían entregar.
Occhionero y Aventín se jugaron las últimas fichas. Inpensadamente para Juan Alberto el Dodge tomó fugazmente la punta. No obstante con agonía Occhionero ponía un poco más. De esta manera llegaban a la última curva con 9/100 en su favor. Una ventaja casi invisible que milagrosamente pudo mantener hasta recibir el banderazo final, logrando un resonante y espectacular triunfo, el tercero en su cosecha personal.
Alguna crónicas de aquel entonces indicaban que por abrir la ventanilla Oscar Aventín perdió la carrera. Puede ser, pero lo más lógico es pensar que aquel despiste en la mitad de la final fue el principal causante.
Tandil vivió su fiesta, Necochea vibró con el "Implacable" ( bautizado por el "Mono" Gagliardi desde el avión de Carburando), y quedó en la historia del TC como la carrera que se definió por menor diferencia.

Resultado Final Tandil (20/4/80)

1º Juan Alberto Occhionero 1h40m02s2/10 a 193,129 km/h
2º Oscar Raúl Aventín 1h40m02s3/10
3º Francisco Espinosa (Ch)
4º Miguel Atauri (D)
5º Antonio Aventín (D)
6º Carlos Nanni (Ch)
7º Héctor Fiorda (Ch)
8º Mariano Calamante (Ch)
9º Héctor Ríos (Ch)
10º Alberto Ernst (D)

Record de vuelta: Oscar Aventín (D) a 196,774 km/h

Foto: revista Corsa