28/09/2009 | 12:42 | PV

EL CINISMO AL PODIO

Por Pablo Vignone

¿Sorprendió al mundo fierrero Fernando Alonso dedicándole su podio en Singapur a su ex jefe y manager Flavio Briatore? "Esto es para Flavio, que nos mira desde su casa. El también es parte de este éxito" señaló sin caérsele un párpado el español, que un año antes había ganado en el mismo circuito en lugar de salir tercero, en circunstancias que son del triste dominio público. Cuando Renault hace lo que puede para dejar atrás el escándalo, Alonso sorprende refrescándolo.

A muchos los sorprendió. Hablar de Briatore hoy es mentar al diablo, y hacerlo en los términos en los que el español lo hizo parece, directamente, una herejía.

Quizás la mención supone el calibre de la auténtica hidalguía de Alonso, que en el momento de la miel no se olvida ni mucho menos de su guía caído en desgracia.

Más que hidalguía, yo creo que es cinismo.

Estamos hablando del ex bicampeón del mundo de Fórmula 1 que es, con probabilidad, el mejor piloto actual de la categoría, por encima de Raikkonen y Cía, con todo lo que eso implica. Un ser humano con cualidades por encima de las normales, con una capacidad cerebral sin duda muy superior a la media, y que es capaz de volcar esas habilidades supremas al servicio de su éxito final.

No dudó en hacerlo en su época de McLaren: chantajear al equipo para tener un aventaja sobre Lewis Hamilton. Se sabe en qué terminó esa bravuconada: en la mayor multa de la historia del automovilismo.

Alonso se anima porque tiene las espaldas cubiertas. Porque la investigación de la FIA que condenó a Briatore al ostracismo y a Pat Symonds a la mendicidad, se ocupó de limpiarle el prestigio. Ahoar que está libre de culpa y cargo por lo sucedido en Singapur, Ferrari está en condiciones de anunciarlo como primer piloto de la Scuderia para 2010, algo que ya habíamos anticipado en Carburando Radio (AM 550) semanas atrás.

Pero, ¿no es curioso? ¿Quién se encargó de limpiar la imagen de Alonso? Los reportes indicaron que el español, normalmente hosco con el periodismo, fue todo amabilidad en Monza, durante el GP de Italia, cuando Renault se hundía. Y no tuvo inconvenientes en reiterar, una y otra vez, en cada ocasión solicitada, que él no sabía nada... Es lógico: Ferrari no habría querido honrar un contrato con un piloto manchado de sospecha.

Se saben dos cosas más: que Renault, además de contribuir fuertemente a una campaña de la FIA en pro de la seguridad vial, como parte de una pena no formal, condujo su propia investigación interna. Si solo Briatore y Symonds sabían (Nelson Piquet Jr. También, pero ya no formaba parte de la compañía), ¿cómo llegaron al resultado final? ¿Quién más habló?

En Europa se sugiere la existencia de un Testigo X. Alguien que supo la historia, que no la contó mientras no le convenía, y que se subió a la marea. Que hizo lo que necesitaba para clarificar sus próximos pasos. Ahora que el derrotero está despejado, se puede dar el lujo de mandar un saludo, un mensaje, un recordatorio.

¿Será Fernando Alonso el Testigo X?